Atlantic: el primer Jetta 'mexicano'

El nombre fue cambiado a Atlantic, al igual que el del Golf de la primera generación y que en nuestro país se conoció como Caribe.

Curiosamente hay una relación muy cercana entre el nombre de Jetta y el del Atlantic. La denominación Jetta surgió de las corrientes de aire que se forman sobre el Atlántico y que son conocidas como “jet stream”. Por su lado, Atlantic refiere al océano que lleva ese mismo nombre. En esa época, de finales de los 70 e inicios de los 80, Volkswagen se inspiró en la denominación de los vientos para los nombres que habrían de llevar sus vehículos.

A México llegó en 1981, pero el auto había sido presentado un par de años antes, en 1979 durante el Autoshow de Frankfurt. El diseño estuvo a cargo de Giorgetto Giugiaro, la cabeza de Italdesign y quien había diseñado la primera generación de Golf. Era entendible que se le encomendara la adecuación del mismo auto para un modelo de tres volúmenes.

El Atlantic estuvo disponible como sedán de dos y cuatro puertas y vivió hasta 1987, cuando apareció su reemplazo: el Jetta, que para su segunda generación sí adoptó el nombre que llevaba en Alemania.

En cuanto a motorización, en México se utilizó un cuatro cilindros de 1.6 litros y después uno de 1.7. la potencia estaba por los 70 caballos de fuerza. Aunque no se vendió en México, existió también una versión GLI del Atlantic. Esta versión GLI contaba con 90 caballos de fuerza, una transmisión más agresiva y una suspensión deportiva.